策划许久的这趟行程，我们没有旅行运气的眷顾，又是挺幸运的。独库公路在我们离开的第二天，塌方九千方；刚从塔县回来，奥依塔克又有泥石流。但当我们离开了回到北京，又完完整整地想念它了，新疆这个地方。
乌鲁木齐 - 天山天池
机场取车，装车后直接出发，天山天池。
景区到观光点有大约40分钟的摆渡车车程，从起点出来一小段路，会有一个民族风情停靠点，终点处有肯德基，以前是能开车到终点附近的。乘坐缆车上山，翠绿的湖面，嶙峋的山石，似观音，像李白。继续往上爬到2，3观景台后就下去往回走了。挺大的一个点，路上的景观比较相似，就没有绕着徒步一圈。
回到乌鲁木齐市中心，刚好是下班点，高架下来立马要变三个车道掉头，直走还没法很快的掉头，就右拐后在禁止掉头的政府门口掉头了，还一头扎进了公交车道，最后在十字路口扎进了斜对角酒店。
安集海大峡谷 - 奎屯
直接高速路 - G312 - 布红段到安集海，本来想着直接乌兰乌苏S101，绕圈安集海独山子方向回去的，一开始还是比较担心车技不够，就走的高速。
安集海走布红段分叉的左侧，没走到峡谷拐弯处，整个大峡谷应该是都封闭了的。
看到峡谷依旧非常的震撼。混黄又显纯色不掺一丝清澈颜料的流水，静脉般流淌在黑色的岩土肌肤之中，主流上密集的划分支流，但总体保持一致的流向规则，切分出来一小片一小片的沙洲。
狂风刮过悬崖边上，裹挟着大量沙土，站立着穿过其中，我们就如同扫帚旁的蚂蚁，要随着吸到峡谷、吹离地球表面去。
因为路边不好停车，开车进入到峡谷边上，在倒车时候后溜一段，赶忙的拉了换挡，没用后慌张又瞬间冷静使劲剁在刹车上。给我吓坏了，直冒冷汗，就是因为想到可能会出现这样的情况，放大了反应；还贪了一把倒车空间，真的是不能想，也不能说嘴。第二天就有车冲下了安集海大峡谷的。好几天都不太敢在斜坡处倒车了。还是要多注意安全。
本来想继续往非独山子方向继续开，跨越安集海峡谷再绕道独山子，正巧前面路坑多，还有成群的羊拦在公路上，一时半会儿腾不出空间，就掉头回去走直达独山子方向了。
S101也很好看，盘山高海拔，外侧能看到广袤、开阔的视野。仅仅月初，拐到乌苏驿，往奎屯方向就已经有非常多的车了。
到奎屯也就18点左右，也就是下午，我们没有在独山子景区停留，后来想起我觉得还挺明智的，所有去的景区，在服务方面我觉得都还有很大的提升空间，需要提供更深度、更高的规则限制，而不仅仅是门票检查、提供吃食、停车点位、公共卫生服务。
回到奎屯，让我非常震惊的是它的井然有序，横平竖直的街道让我怀疑到了北京，红绿灯都是箭头右拐，这不是反讽，我刷到很多吐槽因为这个被扣分的，大部分右拐都绿灯常亮的。以至于没留意到他们的绿化，后面溜达去吃饭的时候甚至一度以为在南方的城市，觉得体感很不错的一个地方。
赛里木湖
要没白活，也要没白来的想法，打算在景区附近住一宿，就没有经停精河。刚到赛湖边上的酒店，就飘着小雨，办理完入住之后，还是果断的进入了赛湖，门票是两天有效的。
进去后走的顺时针方向，在月亮湾附近湖边，天略灰暗，风大浪也急，和普通的远山，近湖没有太多的区别，浪潮一波一波的随风拍打在岸边的砂石上，带着水汽和凉意。
停留吃个葡萄树，补充能量之后。就直接朝着松树头，看天空中唯一比较亮的方向去了。南侧大部分离湖边都比较远，游玩来回时间会花费比较多，我们当时想的是有两天时间，就碰到想停的点就停留，实则可以先玩重点，新疆其他的景点也都是这样的，实在是太多太多了，需要做取舍。
从东门到了南门，结果发现根本没地方停车，边上的步道完全作为行车道，从南门到松树头，一直到乳海之源的边上才刚好碰到有车开走，扎进去。刚好的晴天，有些许太阳。但是实在离着松树头太远了，就在这儿稍作停留了。奔波后的松弛，一下就感觉到，我的假期开始了。
远处云与山，过渡到清澈的湖水，倒映着略暗的天空，没有多层次的蓝，木栈道刚好处于云堆缝隙，微弱的阳光穿过，饱和了脚下山坡的绿色。
和人群马路的距离刚刚好，没有太近的拥挤，也没有太远的脱离。
跳过金花紫卉，继续走向克勒涌珠，我们打算去看薰衣草，正巧这里的花卉密集程度一般。依旧是没地方停车，乌泱泱的人群，我们缓速通过之后，在西海草原边上短暂停留，直到天鹅乐水那儿看到一大块突兀的冰山，才溜达了一下，天色也暗下来了，相对新疆时间还很早。
这次是导航到点将台，但是导航出错了，过了小一公里，碍于天不好我们就没有折返回去。到这里明显就能感受到车少人少了，大部分停车点入口都是靠山也就是逆时针的右侧，顺时针有时候停车还得到前面掉头，独库公路刚好相反，是在靠悬崖边，从南往北右侧。
拐过北门，基本就没什么车辆了，这就是逆着环线走的好处。
应该是到了三台草原景点，突然有几道阳光穿透云层，刚刚好照射到湖边上，置身软软的草原之中，明显的能感觉到光线的收窄离去，想要聚焦起来似的，忽的就消失了。
看来晚上想要看的星空，赛湖的日落日出没啥机会咯。
早晨六点快七点，起来在撩开窗帘，外面还有一层厚厚的云帘，就又钻回被窝睡个回笼觉。今天就再到一次松树头，就离开赛湖了，想着有点白来了。
十点才出发，走顺时针驱车到松树头大巴车停车点附近，距离较远的停车点，本来想着简单走走，大意了，一口气爬到中途，没带水，上下为难。不过没有松树的遮挡，极目远眺，应该是能直接看到东门的了。环绕在连绵群山中，如镜般的湖面，倒映的不同亮度的云层，也是一种别样的层次感了。
本来想着看到果子沟大桥的，在有信号费劲的保存了一个攻略图后，还是走错了方向。走到了步道终点的一个小平台，绕了小路就下了松树头了。作为比较出名的点，还是很有实力的，可惜感觉还是差一点儿好天气。
即使停得也足够远了，停车场还是堵满了，因为入口不让进，就有小团的黑车直接停出口了，所以自驾真的可以考虑顺时针方向的。这也是我认为还有待提升的地方，90公里的赛湖，有步道可以慢速骑行，非常多的观赏点，完全是可以提升景区公共交通调度能力，降低胡乱开车带来的堵车、事故，整体提升游玩体验的。
果子沟大桥、晃晃村
出了赛里木湖南门，约两公里，跨过博州与伊犁州分界线时，就能看到“伊犁第一景”的拱门，往前走走有多个停车平台，直面就是俊秀的雪山，往前在下盘山路之前，有明显的停车平台，可以观看到果子沟大桥，国内首座大跨度公路钢桁梁斜拉桥，与周围的山浑然一体。
晃晃悠悠，盘山而下进入谷地，继续沿着连霍高速到达晃晃村。绕着村里主要的几个街道，晃悠晃悠，很漂亮的一个小村落。不过吃的不多，在村里吃了顿馕坑烧烤，在很有氛围感、超级出片的冰淇淋店吃了最后一个薰衣草冰淇淋，写下一些祝福。
沿着进来的道路瞎溜达，本来还想骑电驴晃悠呢。
随机找了片薰衣草拍了些照片，路过有更浓密的，边上有摆摊的，购物后免费进田里拍照，按人头收费。随手买了两个，找了片没什么人的地方美美拍了超级多的照片。薰衣草田里很好闻，有超级多的蜜蜂嗡嗡嗡、嗡嗡嗡，不过不蛰人。
从赛湖出来，是个晴朗的下午！
喀拉峻、特克斯
从伊宁出来，直奔喀拉峻东门，这趟旅程的第一个高山草甸风景。
东门是自驾入口，每天固定的票数需要提前购买，并要求3年驾龄，小程序上传相关资料就可以，不用再在游客中心等待。
来的路上已经初具端倪，是想象的模样，进场排队看着远处山上像平面画沿路而上的小方盒子们，恨不得马上置身其中。大约半个小时的等待，过了检票口迎面就是一个大角度坡道，紧接着就是盘山而上，随着海拔的提升，透过车侧窗户偷瞄外面类似 Window 系统桌面般的景象，大云朵，平缓大草山，置身旷野就是这种感觉了吧。
不经停前面任何停车点到万纳服务区，一号停车场没有车位，工作人员会让往二号停车场去，其实也就是自驾游玩路线，路边上也是停了非常多的车，不建议在这附近停车，一是不方便，另一距离摆渡车太远了。
一直往里开，到了神木森林观景台才有停车位，在询问工作人员确认这里就不会再有摆渡车之后，我们决定绕回到万纳服务区，其实也刚好可以随缘看看是否有要停留的景点。也就是这个时候发现，雪山方向、顶上已经压上了乌云。
世遗展示中心右拐再回到服务中心，工作人员看我们已经绕圈了，就让在一号停车场碰碰运气，非环形停车场，还是建议让人下车找车位，车在路口等着。幸运的是，我们等了20分钟，刚好有车出来了。
摆渡车到五花草甸，抬头看了眼头上的云朵和山坡上稀疏的小花，也就不打算骑马和徒步到猎鹰台了，也直接摆渡车过去了。
沿着前往猎鹰台最后的这一段，栈道的左边是乌云笼罩的雪山，右边是阳光白云的草甸。行走的我们就像中间的拉链，拉开这片天地，让乌云更昏暗，草甸更明媚。
略高出视线的山，嫩绿的一片小弧度，背后就是蓝天与云，吸引着一次又一次离开栈道，一脚深一脚浅，也不在乎踩着石块还是干枯的马粪，奔跑到草地的高处。远处连绵翠绿展示之后，又折返栈道，不知疲倦的。
直到前方出现下坡和观景台，栈道的终点到了，豁然的开朗！能看到极远处的雪山，顺着云杉的分布，能明显的感知到，就是草甸之间凹下的连接处，大概率也就是流水过处。成片的森林，上空盘旋着猎鹰，小的大的，时不时还有飞过的乌鸦群。
要是天气好那得多美啊！
这基本成为我在北疆说得最多的话了，后面才知道，相较于这段时间，已经是很不错的运气了。
回到五花草甸，排队魔毯上山的人依旧是这么的多，然而一条马路之隔的阳光最好的大草甸上确没什么人，按照我们的习惯，当然美美的选择人少的。前面开车爬上来时候如果是在 Window 系统桌面的面前，那现在就是打开了屏幕，进入到了 Window 系统桌面了，完全置身其间。
旋转、跳跃、奔跑，疯疯癫癫拍了一堆好看的照片。
回到特克斯，民宿周边不方便吃饭，老板建议我们吃了再过去。本来想着找停车位，在离街一个很火的烤肉店马路对面发现很多路边停车，我也赶紧停车。之后不是很愿意排队，但飘过马路的烤串气息很香呢，更不想等了，深吸两口，快步走着去吃别家的了。发现整个路边都是可以停车的，才反应过来，我好像可以不再规规矩矩的。
步行正好可以感受感受这个没有红绿灯的小城。
它其实还是个4A景区，中心塔处可以俯瞰整个小城，按照八卦设计环线，一环八，二环十六街道的设计，一直到四环六十四。
因为路边可以随便停一排，人流大的时候起起停停的，不会很快，所以进环岛的速度也还可以，人少的时候速度稍快，环岛车少。就达成了很奇怪的平衡，不用红绿灯也都井井有条。
在中心的大环岛绕了一圈，去美连美采购，让我非常震惊的是这个超市的标准和规格，远超北京很多超市，还有胖东来的产品。
补给完成，今天剩余时间，就是穿过苹果村半山上的民宿了。定的这几间民宿，都是远超连锁酒店的价格，也就这间体验略微值回票价。
简单收拾后下午九点的太阳可是没有这么夺目了，把手机架在边上，呆呆的看着它躲在云层，藏在山后，映红半边天。隔着大大窗户，也听不见偶尔路过的车辆，好安静。
就这样什么都不用想，仿佛幼年，坐在老家晒稻谷地坪边，堆放杂物干草的木头房子上，看着山头日落的自己。
洗漱收拾完毕躺床上，北京时间已经接近凌晨，用新疆转换法，其实也就相当于晚上十点，也是开始习惯计算时间了，还是没忍住，把我俩外套翻出来，于庭中平台，看那已经爬上幕布的星星，正西方明亮的金星已经开始了它的演出。
今晚的银河一定很好，明天也一定是个大晴天。
孟克特古道
顶着大太阳，我们出发了，沿着特克斯河，临时决定添加恰甫其海途径点，因为翻地图时候好奇这个水系上的一抹蓝，没想到了小三峡，伊犁重点水利工程。快到的时候，两岸种满了比膝盖高的经济作物，开满的小花也非常的好看，一片绿毯延伸河边，再往里河面越来越宽，进而成“海”了。
其又兼具着发电功能，环绕的公路海拔也逐渐上升，随之而来的是更开阔的视野，整个浅绿海子始终能在视野里面，两侧的痕迹，明显的说明水位还不高呢。
过了巩留县，担心时间不够，孟克特下午的光线角度不佳，就打算明天再早起深度，压缩巴音的时间。
不紧不慢的就往过赶了，踏上 S315 ，两侧山的姿态又不一样了，比喀拉峻的曼妙更加的凌厉些许，整个像是U型，中间底部是马路，两侧一小段平缓的就接着山脉。再加上晴天，大朵白云，真如平面贴画般。
不一会儿就遇到马群，哒哒哒哒，小心翼翼的超过之后，路过的沟子都关了，走走停停，拐进了蜜蜂小镇，本来预计是孟克特回来之后住这里的，有些距离就放弃了。公路小镇，居然还在飘柳絮，没多待就继续赶路了。没想到又遇到小马们了，又排队超越之后，刚好是个停车服务区，想上个厕所。得亏，出来之后路两侧有空间可以赶马了，把马路腾出来了。
下午四点，抵达孟克特景区门口。
犹豫再三，更害怕明天是个阴天，大不了，明天再买一次门票。拿上东西，检票后就直奔雪域温泉。前面几公里铺装路面后到非铺装的，时不时就有一段带炮弹坑的，能躲的我尽量都躲了，确实是先进去先享受，后进吃土。有些路段扬起的尘土后能见度都不足五米，还是需要非常谨慎驾驶的。
赶到之后，就剩下最后一段阳光了，骑马时间肯定是不够了，还好，溪石流水，草地雪顶。
略微湍急的溪水，清澈见底，时而又如碧玉，流过碎石河床，大不少的石块，零散又规律的分散两岸，包围着的直接就是草地，软软的，湿湿的，像浸了水的羊毛地毯。再远些的山上，露出硬朗的岩壁，就不全覆盖的绿色了，交替着雪白，或是太远看不清楚，又或是雪融化带走了泥土。
直到山阴把我们覆盖，小溪将明暗划分。
凉意也渐渐涌上，我们就往外去了，有突出的怪石，卡着被冲下来的主树干，穿过小树林的河流；有这边牧民现穿的烤串；还有对岸牧民吹口哨，半山腰奔跑回去的小马。
我好像有一点感受到新疆了。
独库公路：乔尔玛 - 巴音 - 库车
依旧凌晨两点多到闹钟，扒在冰凉窗户上找星星，姿势不太曼妙，给星星吓到云里去了，我也回到被窝里。
仅仅在早上有了一小会儿的阳光，民宿说好早餐时段内，只有少量剩下的，也是不太好的体验了。
稍做犹豫，头顶厚厚的云遮过来，我们还是临时决定，不再进入孟克特深处了，到巴音再决定是否按照原计划停留，还是直达库车，可能是一天长途。
依旧是 S315 剩下的半段，即使阴天也还是那如画般的景色，来到画布之间，又进入了画布。经乔尔玛上独库，到陵园处停车位也都满了，今天大概率跑全程就没太多的停留，168位烈士，修筑的这条公路。
同样是出于对大自然的敬畏，我们没有选择走北段，事实证明，是正确的决定。我们刚到乔尔玛服务区，就下起雨来了，空气中泛起全是泥土的味道。当天夜里北段降雨，造成巨量的山体滑坡，抢修中还持续发生落石，中午信息传出有5400立方，乔尔玛南段估计也有少量，双向同时管制。按照两天清运车的速度，两侧同时处理，5000方当天无论如何也清理不完成，别说验收了。晚上之后，总量就已经达9000。
北段常年冰雪覆盖，一冷一热地质条件是很多变的，最危险的，也是修筑牺牲最多的。
从乔尔玛到那拉提，时不时就有沉降路段明显的有很多补丁，裸露黑色山体，即使爬升了高度，景色即使还不错，也是打起万分的精神。
走北环线的大部分都从南往北走，道路限速，这个方向车流连绵不绝，真的连绵不绝，路修得越好走，路就越不好走。我们这个方向虽然不好进观景台，基本没有车位，但是很庆幸走了大环线，至少我认为前后有足够的视野和车距会更安全。
同方向路上还碰到好些骑行的，要是早几年来，我可能也会选择吧，忽上忽下的海拔，都是勇士。爬升到玉希莫勒盖达坂，山上还覆盖着厚厚的冰雪，印象中隧道出入口都有平台，提供休息调整。
过隧道后长距离的下坡，从雪山草甸，一头扎进到云杉的海洋，溪流也隐没其中。一左一右，巩乃斯国家森林公园和那拉提就快到了。过了这个岔口，紧接着还是爬升路段，就感觉在南方的山里一样，有些闷热。又是几个拐弯，视野变得开阔，云杉也渐渐的褪去。
一大段的直道，没有这么密的草地，黄绿交杂，一团团零散的低矮灌木点缀其上，恍惚间以为回到了青甘环线上。过了 S321 和 G217 交接处，算是进入巴音了吧，边上还看到修筑的高速公路，再次感叹咱们基建的强大。在巴音镇游客中心边上吃饭后简单的眯了一会儿，干燥，热，不通透。
被雪山环绕、平坦开阔的大草原，属于蒙古族，草原上散落的蒙古包而不是毡房了。在看到分隔带上翠绿的塑料树之后，猛然反应过来，在这里还真没看到过一棵树。
非常直的路况一直过了铁力买提隧道，就蜿蜒着下降海拔了，实则还和巴音一个海拔。过了隧道就已有明显的南北疆差异了，山势不再平缓，多是陡峭裸露的山体，天山山脉雪水在大小龙池汇集，即便六月中旬，水位感觉也还高。边上也有了玄奘的一些雕像，好奇的我们查询相关事迹，惊叹其整个过往，完成的事迹即便在如今的物质条件，绝大部分人也无法完成的壮举。丢失补给，连水都没有四天五夜的情况下，穿越沙漠。
随着水分的进一步减少，山体也发生了变化，开始有黄褐色、白色、黑色和红色，斑斓的色彩初步展现丹霞地貌，是矿物质的画作，经过了解这段盛产锰、煤、铁。渐渐的，红色越来越多，占据了主导，地貌也逐渐有了流水和风两位大师在时间作用下的痕迹，到了克孜利亚和天山大峡谷。
也快到库车了。
库车
虽说距离不远，但是独库公路这一天走下来还挺累的，约莫着傍晚时段到的，在新疆那就是下午。本来想着提前一天到喀什，但是民宿不退，以远超连锁酒店的价格，整洁度和服务也都跟不上。
不过不妨碍我们在库车闲逛，本打算在折返去大峡谷游玩，暴晒和独库后段半挂太多，就懒得动了。
一大早我们就随缘溜达，有学校对面的冰淇淋，有较远处街道的大盘鸡，还有新鲜出炉的烤馕、芝麻大馕。一致觉得馕好香，好好吃！路边小车上5块一公斤起售的小白杏，这个还快递了一箱儿回去，杏子5块，邮费60。
本来想去王府和王妃合影，都到门口了一合计还要两人门票，就打了退堂鼓，这些还不如孝敬胃大爷。就顺着热斯坦老街闲逛，一如在独库十里一景般，一步一个漂亮的小门窗。有精美的雕饰，衬托在简单低调的色彩；有极具冲击的靛蓝主色，辅以简单的结构；也有处于两者之间，略微复杂的花纹配上温和的原色，点缀少量抢眼色彩，别样的精美。街道两侧人行道上，店铺门口到路边树上，拉着不少艾德莱斯布条用来遮阳，非常喜欢的小巧思。
日落时分再过来看花帽巷，花灯下的墙上裱着独具特色的花帽子，每朵都不一样，每朵都精致细腻。还有白天溜达过的门巴扎，都更有人气了。据了解门窗的颜色是有讲究的，绿色是生命与信仰、蓝色是理智与憧憬、红色是热情与喜庆、还有白色的纯洁与善良。门是社会地位的象征，进而形成了独特的“门巴扎”，门集市的意思。
不知是否因为北疆奔波在景点之间，或是在这里有时间沉浸接触，吃了好吃的馕。反而这里才给了我异域的特色感受。
喀什，喀什！
一天的高速，从库车赶到了喀什。
我们是喀什休息一天，出发塔县，回来再有两天游玩和采购伴手礼，同时充当整个环线的缓冲时间。一时间，不知道从哪里开始介绍在喀什的时间，我实在是太喜欢了，它不多也不少，刚刚合适。
我们住的是古城宿集，拼着非常精致的砖墙，每一面墙仅仅是重复简单的立体花纹，确实说不出来的好看。
刚到这天，就溜达着去吃了家拌面，用餐的人还挺多，引导的小哥给我们安排了拼桌。只有寥寥几个可供点餐的，可能也是因为这样，出餐可以做到很快，翻台也就很快，甚至不需要出小票就记得哪桌点了什么，安排得井井有条，看着乱实则有序。后续去吃的很多小店，也都类似这样，独特的单一性可以更专注于把这个事情做到更极致有特色，这是我体验非常好的原因之一。
接着还专门去吃了杏子披萨，因为打馕好吃，所以披萨也很好吃？我这个不爱吃披萨的也都觉得很不错。
吃完之后发现，已经从西侧误入喀什古城，太过专注找吃的都没发现，还一个劲儿的感叹这里的小巷子都这么好看，这么有感觉。
土陶黄，是喀什古城的主要构成色调，厚重沉稳，同时又温润古朴，仿佛是“色格孜”（制作土陶的粘土）经过千年的时光烧制而成。在这大地的主色之上，活泼鲜艳的户门之前，几乎都有种着“糖包子”（无花果，因为日照长，昼夜温差大而巨甜）和石榴，时而路口或者空间大的院子里，也能看到桑葚，还有的藤蔓从巷子一侧一楼楼顶，爬伸到了另一侧二楼楼顶。结合起来，承载生命的能量扑面而来，竖直的、水平的。
和这里的人们一样，大胆的用色彩去装扮自己，穿着好看有特色的艾德莱斯衣服，不管什么年龄段，都往外释放出热烈而张扬的生命力。
在这里的几天，基本就是围绕着古城，不管是解放北路东区还是西区，几乎走遍了大大小小的巷子。虽然也去了高台民居、香妃园这些地方，正好是高台民居改造前的最后一天开放日，要么是不开门了，要么就在忙着搬家，很多地方也都不开放了。香妃园更是公园式景区，登上宝月楼就能看见古真迹，伊斯兰式建筑香妃墓。相对香妃事迹这些虚无缥缈的形式，我更喜欢现实可触碰可感受的古城。
有古城西侧正午的静谧，稀稀拉拉的行人；有古城东侧，从汗巴扎进去的热闹，这一路虽然商业化成熟一些，也有不同的特色，我们还买了手工羊毛垫子、羊毛毡的小羊挂件、可以砍价的戴着帽子裙子的小白羊；更有的是傍晚放学后，三五成群扎堆玩耍，踢球、跳皮筋的小孩，碰到了抱着不挣不扎让人摸的小狸花猫的小姑娘；还有我们误入小巷，姥姥辈带着还未能流利说话的小孩，一看到我俩就要给我们表演翻跟头。
就如我来时的小镇一般，孩童时代的放学时光。
把感受喀什这段时间串联起来的节点，少不了分散在各处好吃的店。古城宿集边上的干煸炒面、烤鸽子和鸽子汤、水门边上的冰淇淋；再远西侧的拉面、杏子披萨、好吃的抓饭；再有环境也很漂亮的诺澜美食，纺织厂古城烤包子，酸奶粽子和我当时就给出了完整描述的干煸鸡仔。当时我是这么说的，炸脆的外皮，酥脆的口感下，在嘴里爆开了鸡油，不多，超级香，在以为会很油的时候，进入到很嫩的鸡腿肉中和，锁住水分还锁住了温度。
短短这几天，专门有目的地去吃的店多达12家，还不算随便溜达买的，好吃还便宜，大部分人均30就能吃饱。好吃是我喜欢喀什的又一个原因，能让我肆无忌惮探索这么多吃的，在这打车基本都控制在了10元以下。
还没离开就又想再来了。
白沙湖
谁说南疆只有人文，有的是不输北疆的风景和极致色彩。
由于看错了日期，我们从喀什出发比预期晚了近两小时，在 G314 头段的时候，天空还是带着灰蒙蒙的滤镜，右侧模糊的看到极远处的雪山山顶。
到了奥依塔克镇劝导点排队通过的时候，清晰的雪山山顶横亘在道路的尽头，连接着是道旁的绿色，然后还有小镇房屋。就已经给出南疆美景的预告。
拐过大弯进入河谷，像是巨大的彩虹千层切角被打翻，赤红、青紫、土黄、铅灰的山体扭曲叠加，棱角分明，盖孜河在石床上流淌，灰白像是泥浆，再有若隐若现的绿色和雪顶。每过一个弯，就跟抽出一张新的调色卡。
两侧渐渐收窄，在盖孜边境检查站，那里还有警茶驿站可以请你喝热茶。之后就迎来这次海拔提升的开始，一路上多次跨域河流，整个非常长的路段都是凌空架在山上，据查阅克克牙热一桥就有26跨，整体修筑难度不亚于独库公路，是“奇迹”之路。
“克克”，有青色、蓝绿的意思，说的就是这里的山壁。再往里有大片的白色网纹覆盖高耸的崖壁顶上，成雪花肥牛状。还有厚雪也盖不住的倒三角形，风刮过，扬起洁白绵密的雪云，始终牵着山尖。翻越布伦口，再远处出现与之格格不入的山体，它的银白是在山脚，像是要流动的女神的裙摆，倒映在湖面上。
布伦口水库就是“白沙湖”，东线有两个收费停车观光点，一来一回，我们路过了两次。去塔县的时候停靠的东线，缴费门票后通过公路下的排水管道过去，还没到湖边，就被密密麻麻成群的蚊子类似的飞虫给劝退回来了。在停车场就不少，即便包裹得严严实实，喷再多的驱蚊水也没有任何用处。路过都能在衣服上停留不少的。
来去匆匆，只能再爬回高处，在远处眺望这一次带着乌云的白沙湖，倒映在湖面的黑、灰白、白绿就像手指涂抹过的油画晕开。
却不想，从塔县回喀什这天，到了白沙湖是个大晴天，我们专门绕道北岸稍往里些的停车点位，虽说到不了湖边，但也没有了飞蚊。这一片阳光，让我们这次行程观感达到了高峰！毕竟在慕士塔格峰出来已经掉雨滴子了。
我们放弃了红其拉甫，却在这里报以我们极致的色彩，自然的高饱和度。
蔚蓝色的天空；低垂的白云有些许阴影，藏青黑的山峰，隐约中的积雪，像在云中，云又像在山中；银白的沙子，不像天空洁白的温柔，混入了丝丝大地柔和的浅灰白。远处湖面如镜，复述着沙山的色彩。中间和北边的微风，泛化了云白天蓝，给它们都加上了湖水的色号，浅白绿的云在碧绿的天空中模糊了边界。
往左，往右；站立，蹲下，恨不得把这景色牢牢的拓印在脑海，包括这里的阳光、温度和气息，群山环绕的美丽湖岸。这些天在景点都没有碰上好的天气，和那些覆盖在心头的阴霾也都随之消失。剩下想要倾诉些什么兴奋的我，气盈肺腑，却不知道说什么，这片寂寥的天地，无需言语，只要静静的感受它，感受自己，感受这人生。
我们长时间的远眺、发呆、贪婪的深呼吸，始终不舍得离开，这趟行程的最后一处自然风景。
塔县，塔合曼湿地
回到前往塔县这天，也是我们头一次在高海拔自驾，红其拉甫是安排在今天的。主调基本就是在赶路了，如果那天库车能退房就更好了。
所以喀拉库勒湖、慕士塔格峰都先路过。高海拔再错开人群时间段的出行，路上的车就很少，固定节奏开得恍惚，突然抽帧似的感觉给我吓一跳，商量之后就不再往红其拉甫口岸赶路了。
我们尝试了巴基斯坦菜，咖喱和小饼，纯手抓着吃（有筷子勺子，但是我媳妇没跟我说！），味道还可以。在不再着急之后，我们就关掉了导航，在路口随机的选择方向，在安静的压速溜达反而也还挺有意思，你可以不只把它当成中转站。
路过团结小区、又路过幸福小区，我就开始猜测下一个叫什么，还有朝阳和吉祥。这种漫无目的游荡，就跟小时候，我和朋友一起，开始探索我们小镇没有去过的地方一样，充满了新鲜劲儿。更何况，这里有好看的冰山和草滩。
说起草滩，距离县城不远的塔合曼湿地也有一片绿地，是很好看，非常值得为之停留的。它是开阔的渺小的，站在边缘上，平静的像湖面，看到头则是恢弘的慕士塔格峰雪山群，按道理它应该和别处相似是苍茫的，仅有的颜色也是与山峰类似的，但是雪山融水，孕育了一块带着生命气息的草甸又是合乎情理的。在这里显得是那么的珍贵和渺小，需要呵护。
河流蜿蜒，牛羊和小马分散在两旁，像一个小小的盆景，需要整体的去感受。隔天早上再次路过，山脉蒙上清晨浅蓝色的面纱，还微凉的气息，显得格外的静谧。
慕士塔格峰
有了玉龙雪山的前车之鉴，在停车场费了九牛二虎之力，换上了秋裤和厚衣服。
在等摆渡车的时候，停下来，在前面没有太多遮挡的情况下，就感受到了雪峰的震撼，通体洁白的巨物，横亘在眼前，从山峰飘离的云给其添加动感，水泥的地板也反着刺眼的光。
我们到的是四号冰川，刚下摆渡车，就听到激昂有节奏的音乐，步道口在踩着拍子跳着舞蹈，步道口海拔应该也4400了吧！让我都以为到县城小吃街来了。拿出准备好的氧气，开始了到 4600 海拔的这垂直的 200 米爬升。
和我想象中的冰川有点不一样，步道在碎石山之间，中间有小块堆着小平衡石塔，依旧伴着步道的马道上有一点儿泥泞，工作人员在招呼着骑马排队买票。和我以为的那种冰雪融化，形成不规则的冰川表面和缝隙，阳光在裂缝中不停反射吸收，形成清澈的湛蓝色那种不一样，也许是时间不对？看到的只有山体的表层，或者真正的冰山藏在了脚下。
五步一停，十步一歇，有了经验之后，边走边吸氧，随时还吃点儿小糖豆，区区二百米的高度毫不费劲。到达观景平台，厚雪覆盖的山峰有一片横断面，坍塌成为冰湖，潺潺流水浸湿了马道。期待的裂缝出现在断面的底部，还有道道小冰柱，可惜没有光线呈现的只有黑色。
往前走走，在平台最靠近冰山的角落，才感受丝丝凉气，可能是这次准备的太充分，总感觉缺少一些交互，没有置身冰雪中的感觉。都已经略微习惯了，这种距离阈值总差临门一脚的感觉，却在离去方向的时候又重新展露它的好，让人想要折返。
相较上山方向，下山远眺，却很有意思，当下云朵几乎布满远方的天空，甚至有局部降雨的痕迹。一层，两层，三层山脊相连堆叠，仅有山顶和山坳残留积雪，却宛如苍龙出海，出没其中。
我们没有准备，也没有打算去未开发的二号冰川，也许以后也都不一定会做好准备。往返的路上还看到不少肉嘟嘟的土拨鼠，跑起来晃晃悠悠的。
到了喀拉库勒湖入口，才发现没有买门票，短暂纠结后还是进去了。当时乌云已经遮盖在上空，山峰也都挡住了，湖面也不再平静。这应该是这趟旅程中，最近雪山的自然湖泊了。这个距离，我觉得比身处四号冰川更显其厚重、包容，也不肃穆，也不显壮伟。
湖边与木栈道上，风一停下来，蚊虫也就聚集起来，虽不比白沙湖东岸，但也不少，就在平台上远远的观看吧。其实我认为这可能跟人类活动比较相关。走了半段木栈道，突然一对小黄鸟强势闯入我们的视野，灵活的护栏上跳跃，丝毫不怕。没想到也有一天我打上鸟了，用手机打了只呆呆鸟。后面查了下应该是黄头鹡鸰，它的到来给这片大地添加不少的灵动。
后记
在旅途中，对离开没有太大的感觉，前方总是有着期待，知道前面还有等着我去探索的地方。我还嘲笑我媳妇，还买了“地貌释缓片”文创，哪有必要，都记不起来上次青甘环线是什么样儿的了。
直到回去上班的前一天，我都还在安慰她，结果没想到，平常下地铁的门打开那一瞬间，浓浓沮丧感涌上，条件反射的就想要把这个门关上，扭头反方向逃走。
完了，戒断反应了。
那也不能真的复用地貌释缓片冰箱贴啊。后面两天空闲就在看，是去内蒙？大同？还是南太行环线？怎么才能来个短途的，缓解缓解。
实在不行了，就想了个办法，写出来吧，把记忆和感受写出来，用就这九年义务教育水平，写着写着，受不了就忘记了，写着写着，就记住了。